如今，1949年帆船與火車20元，正被紙幣收藏市場的投資人士和藏家一致看好，處于炙手可熱的階段。但針對這一熱潮，專家仍舊建議：1949年帆船與火車20元，收藏要謹慎。
帆船與火車20元被大家所追捧，自然是有其原因的。首要的它是收藏界中的傳奇，第一套人民幣的直系血親，第一套人民幣素來都是被收藏界所珍藏，畢竟它的發(fā)行時間和流通歷程，在所有套系人民幣中，都顯得那么與眾不同。
首先，第一套人民幣是解放戰(zhàn)爭發(fā)行的，那時候，戰(zhàn)場上打得艱難，可憑借我黨的堅持不懈，解放區(qū)一個又一個擴大。在戰(zhàn)爭還沒有平息的情況下，那會兒政治和經(jīng)濟的混亂是可想而知的。而在這種情況下誕生的第一套人民幣，算得上是經(jīng)歷了血與火的考驗了，所謂真金不怕火來煉。所以，這第一套人民幣如今的收藏價值，也就是真金白銀的價值了。
第二，第一版人民幣有62種，在各個不同的地方以不同的文字來發(fā)行，而且印刷時間先后差距也很大，算到今天，已經(jīng)歷經(jīng)了60多年的歷史。同時，當年每一枚的發(fā)行量都不會太大，再加上又經(jīng)歷了解放之后的風風雨雨，如今的存世量就可想而知了。而物以稀為貴，這又是收藏界不變的定律。
第三，這枚1949年帆船與火車20元是20元券的開山始祖。在第五套人民幣中，也就是我們現(xiàn)在手頭天天要使用的這一套人民幣，它其中的20元券大家肯定不陌生吧，這種20元券，除了現(xiàn)在這一套，也只有建國初期第一套中擁有了。也正是因為現(xiàn)在20元券的發(fā)行，導(dǎo)致在收藏界幾乎被遺忘的一直珍之高閣的1949年帆船與火車20元又被收藏家翻了出來。但是，專家仍舊要說，，1949年帆船與火車20元，收藏要謹慎，因為在現(xiàn)在這樣的形勢下，這枚帆船與火車20元，有些被炒得過頭了。雖然說，一般情況下是高風險高回報，但是高風險也可能帶來另一種結(jié)果，卻是投資人士和藏家都不愿意碰到的事。
價格穩(wěn)定
穩(wěn)定一詞看起來似乎很不錯，但是對于人民幣投資來說，穩(wěn)定反而是一種不利的市場環(huán)境，現(xiàn)在的20元帆船火車價格就很穩(wěn)定，所以遭遇了部分精明投資者的拋棄，但是仍有大部分投資者還盯著20元帆船火車緊緊不放，其實為什么20元帆船火車價格穩(wěn)定不利于投資呢？這就得從人民幣的投資特點說起了。
人民幣的投資向來都是以低門檻、小風險、快速回報三大特點屢獲人心，成為了投資市場上面最大受歡迎的投資操作，但是并非人民幣市場上面的每一個投資目標都符合這三點投資優(yōu)勢，有一些人民幣的投資行情也并不如意，特別是那些沉淀許久的人民幣，往往在門檻和回報上面顯得十分不如意。
20元帆船火車價格較高，那是因為第一套人民幣本身的市場價值就比較高，再加上普遍存世量都比較低，何況20元帆船火車還是第一套人民幣20元券之中最珍貴的，所以它的價格可想而知，并不低，高達萬元以上，這樣子的身價對于投資者來說承受的壓力太大，而且也有許多的投資者沒有那么多的資金可以進行投資，所以說20元帆船火車的投資門檻其實并不低，不符合投資的基本要求。
另外對于人民幣投資講求快速回報這一特點來說20元帆船火車也是完全不符合的，因為現(xiàn)在20元帆船火車價格穩(wěn)定，不會再有太多的波動，甚至連市場炒作都難以撩動20元帆船火車的價格，這一點對于投資者來說非常困惑，除非是打算長線進行投資，否則的話20元帆船火車絕對不是人民幣投資的優(yōu)秀目標，并且長線投資的話就必須有資金被套牢的覺悟，因為想要解套是非常棘手的。
不過20元帆船火車價格穩(wěn)定不利于投資的背后也有一定的有利因素，因為價格穩(wěn)定，所以整個的投資風險都會比較低，只不過解套比較麻煩讓20元帆船火車的投資顯得比較蒼白，所以到底應(yīng)不應(yīng)該對20元帆船火車進行投資，就要看投資者自身的投資需求和投資條件了。不管是由于什么樣的原因，投資總是有風險的，因此，對于所有投資產(chǎn)品，包括1949年帆船與火車20元，收藏要謹慎！
