沒有什么人民幣是沒有價(jià)值的，只要是珍品，哪怕它的收藏價(jià)值不高，那么面值也能夠維持一定的基礎(chǔ)市場(chǎng)價(jià)格，如果有一定的收藏價(jià)值，那么就更加不用說了，好像第一版人民幣的票券，哪怕是身價(jià)非常小的第一版人民幣50元鐵路火車的收藏價(jià)值都是極高的，這也是和它的身份有巨大的關(guān)系的。
第一版人民幣在1948年的時(shí)候開始發(fā)行，這個(gè)時(shí)候我國(guó)處于建國(guó)初期，所以的一切都還不是特別的完善，而經(jīng)濟(jì)上面的無法向上發(fā)展成為了阻礙國(guó)家統(tǒng)一的最大力量，為了解決經(jīng)濟(jì)上的問題，第一套人民幣的發(fā)行成為了必然的問題，因?yàn)?a href='http://www.liushouping.com/pro-11.htm' target='_blank'>第一套人民幣發(fā)行之后，我國(guó)的貨幣終于漸漸的統(tǒng)一了起來，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也終于步入正軌，新中國(guó)開始有了欣欣向榮的局面。所以說第一套人民幣的發(fā)行，其實(shí)是奠定了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)，第一版人民幣50元鐵路火車的出現(xiàn)，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變革的一個(gè)見證，它的存在，是一個(gè)時(shí)代記憶的痕跡，非常具有重要意義。
歷史意義上面的價(jià)值讓小面值的第一版人民幣50元鐵路火車也煥發(fā)了光彩，當(dāng)然如果沒有其他的因素的話那么第一版人民幣50元鐵路火車的身價(jià)是很難被提上來的，它之所以擁有這么高的市場(chǎng)價(jià)格，也是因?yàn)榈谝话嫒嗣駧?0元鐵路火車的存世量比較稀少，一枚人民幣的存世量多少?zèng)Q定了它的市場(chǎng)價(jià)格高低，珍稀的第一版人民幣50元鐵路火車也就是因?yàn)槿绱硕鴵碛辛烁呱韮r(jià)。
存世量總是對(duì)一枚人民幣身價(jià)的最好詮釋，而第一版人民幣50元鐵路火車雖然面值不高，但是足夠珍貴，所以它的市場(chǎng)價(jià)格才會(huì)如此的高，這也證明了第一版人民幣50元鐵路火車的收藏價(jià)值是不俗的，要收藏的話，這任然是一個(gè)不錯(cuò)的目標(biāo)。
