在當時的發(fā)行背景之下，第一版人民幣50元壓路機盡管是屬于小面額幣種，但是確實老百姓的生活保障溫飽錢?，F(xiàn)在是回歸到紙幣收藏投資的市場當中，市價參數(shù)也是發(fā)生了巨大的變化，其中的第一套人民幣伍拾圓壓路機的最新價格能值800-4000-7000錢左右。
原票壓路機五十元正背面圖片圖案
第一套人民幣伍拾圓壓路機值多少錢如下：
| 1948伍拾元 | 驢子礦車(黑面) | 12000-21000 |
| 1949伍拾元 | 紅火車大橋（紅面） | 7000-10000 |
| 1949伍拾元 | 藍火車大橋(藍面) | 20000-40000 |
| 1951伍拾元 | 鐵路火車（7號） | 1500-2000 |
| 1952伍拾元 | 鐵路火車（6號/貴） | 6000-10000 |
| 1953伍拾元 | 工農(nóng) | 2000-2800 |
| 1954伍拾元 | 工農(nóng)（6號/貴） | 6000-9000 |
| 1955伍拾元 | 壓路機 | 4000-7000 |
第一套人民幣50元壓道機是新中國成立時發(fā)行的第一套人民幣里面的一張鈔。第一套人民幣50元壓道機是在1949年10月03日由中國人民銀行發(fā)行，由中原印制廠印刷。第一套人民幣50元壓道機是在1955年5月10日正式退出流通。
【類別】人民幣單張
【發(fā)行時間】1949年10月3日
【停用時間】1955年5月10日
【面值】50元
【票面尺寸】133 x70 mm
【字冠、號碼】三字冠、六號碼
【圖案及顏色】正面左側邊框有工人、農(nóng)民和齒輪、右側有軋道機主藍綠色輪 背面左側花符右側馬車主棕色
【印刷工藝】膠印四色
【印刷單位】中原印制廠
【發(fā)行單位】中國人民銀行
【藏品簡介】
1、無水印。
2、底紋由“中國人民銀行”組成。
3、暗記：正面右側壓道機駕駛員右側有“中”；背面左側花符左端有“人”；右側馬車圖左下有“中”。
4、紙質優(yōu)厚與薄，顏色有深淺之分。
1949年伍拾圓壓路機的收藏價值匯總分析：
第一，真正的龍頭產(chǎn)品。
第一套人民幣50元壓道機是建國以來我國發(fā)行的第一套人民幣的其中一張錢，不管第四套人民幣里面1980年50元升值的多么火熱，單張不過4000元左右，再怎么升值它的價位沒有超過第一套人民幣50元壓道機。所以說這才是真正的龍頭，不管以后發(fā)行的50元怎么漲，第一套人民幣50元壓道機也是第一套人民幣發(fā)行的錢幣。
第二，存世量很少。
第一套人民幣50元壓道機的那個年代是通貨膨脹很嚴重的，10000元就是和現(xiàn)在的100元差不多.后來在國家說要停止流通的時候，人們都會拿著現(xiàn)在不值錢的錢換取以后能流通的人民幣。所以就算留在藏在某個角落給忘記了，但是品相肯定不太好了。
第三，具有重大的歷史意義。
隨著人民戰(zhàn)爭的勝利，人民幣成功清除了國民黨政府發(fā)行的金元券及其它各種貨幣。當時我們的現(xiàn)狀是“一窮二白”，此時人民幣比炮彈還重要，祖國的穩(wěn)定需要貨幣的支持，人民幣對穩(wěn)定經(jīng)濟的重大意義關系到新中國的存亡?？梢哉f，第一套人民幣是在黨的領導下，是中國貨幣史上唯一統(tǒng)一的時代。
第四，市面上全新的很少。
在第一套人民幣時期人們吃飽飯都是問題，沒有人還會想到自己保存一張全新的錢，一般都是在市面上流通過的，而且在那時人們沒有錢包，攥在自己的手里品相就不好了，至少是折兩折，有三個折痕。
