航1郵票上的飛機(jī)是轟炸機(jī)

人氣:498 發(fā)布時(shí)間:2022-06-10 10:49:34 來(lái)源:用戶投稿

 

        1951年5月1日,為適應(yīng)航空郵件寄發(fā)的需要,中華人民共和國(guó)郵電部發(fā)行了一套“航1”《航空郵票(第一組)》,全套 5 枚,無(wú)背膠。圖案“天壇和飛機(jī)”分別為洋紅色、翠綠色、橙黃色、紫色、棕藍(lán)色。圖案的中心畫(huà)面是一架凌空飛翔的民用航空飛機(jī)。畫(huà)面上,民航飛機(jī)正在飛過(guò)祖國(guó)首都北京的上空,圖案左側(cè)繪有北京天壇祈年殿,寓意以北京為中心的中國(guó)航空郵政網(wǎng)已經(jīng)形成;設(shè)計(jì)者采用夸張的藝術(shù)手法,縮小了天地之間的距離和廣度,既突出了飛機(jī)凌空翱翔的雄姿,又襯托出了天壇祈年殿雄偉壯觀的風(fēng)貌,形象完整,立體感強(qiáng),但畫(huà)面上的飛機(jī)是蘇式重型轟炸機(jī)“圖—4”。

  新中國(guó)民航是在兩航起義的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。新中國(guó)成立后,原先國(guó)民政府中國(guó)航空股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)航空公司”或“中航”)與中央航空運(yùn)輸股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中央航空公司”或“央航”),在香港起義。兩航起義的12架飛機(jī)和后來(lái)由兩航機(jī)務(wù)人員修復(fù)的國(guó)民黨遺留在大陸的16架(C—46型14架、C—47型2架)飛機(jī)構(gòu)成了新中國(guó)民航初期的機(jī)群主體。

  我國(guó)有“圖—4”轟炸機(jī)是在1949年年底,毛澤東主席訪蘇聯(lián)時(shí),斯大林答應(yīng)將12架“圖—4”轟炸機(jī)作為禮物贈(zèng)送給中國(guó)政府。1953年飛機(jī)由蘇聯(lián)機(jī)組人員飛來(lái)石家莊移交中國(guó)部隊(duì),中國(guó)組建了獨(dú)立4團(tuán)來(lái)使用這批轟炸機(jī)。獨(dú)立4團(tuán)共分3個(gè)大隊(duì),每大隊(duì)3架飛機(jī),另一架作為團(tuán)長(zhǎng)專(zhuān)機(jī)。其余兩架調(diào)出作為特殊任務(wù)使用未列入該團(tuán)編制。該機(jī)裝備部隊(duì)后主要擔(dān)任巡邏警戒任務(wù)。

  作為蘇聯(lián)現(xiàn)代戰(zhàn)略轟炸機(jī)“開(kāi)山鼻祖”的“圖—4”可謂聲名顯赫。然而,許多年來(lái),它的身世一直是個(gè)謎。直到美國(guó)空軍《星條旗雜志》首次披露,秘密才大白于天下,“圖—4”竟然是依照美國(guó)的“B—29”克隆的!

  1951年5月,中國(guó)民航還沒(méi)有“圖—4”,而且“圖-4”轟炸機(jī)也不適合做航空郵件運(yùn)輸,故“航1”郵票圖案上不應(yīng)該出現(xiàn)“圖—4”。(李寶庫(kù))

本站部分內(nèi)容收集于互聯(lián)網(wǎng),如有侵犯您的權(quán)利請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。
頻道精選
  • 最新
  • 最熱
  • 精品
熱門(mén)專(zhuān)題

Copyright © 2006-2024 馬甸收藏網(wǎng)版權(quán)所有,并保留所有權(quán)利。

北京地區(qū)最專(zhuān)業(yè)的人民幣收藏知識(shí)網(wǎng)站 手機(jī):18610305151 微信:18610305151

粵ICP備13077976號(hào)-4

友情鏈接交換請(qǐng)加:1061611902 ,加q備注加友鏈